Разные по конструкции самодельные БК моторы

kulibin2: "...перепутать полярность питающего напряжения,- это нужно иметь талант..."

Я однажды к блоку питания радиостанцию подключал, два провода, синий - к синему, красный к красному, ошибиться невозможно. Почуял неладное, когда заискрило. Смотрю - и офигеваю: всё с точностью до наоборот! Есть такой термин: "Глазная ошибка". Так что ничего удивительного. Я из авиации, технарь бывший, так там на счёт этой ошибки такое правило негласное есть - когда работу проверил, нужно позвать коллегу, чтоб он "свежим глазом" глянул.

Хорошее правило

Всё понятно! Будем искать такой двигатель.

Сегодня, изготовив очередной микро мотор (такой как в "сборке") решил померять обороты. Замеры производил с помощью осциллографа, подпаявшись к двум выходным контактам микросхемы (которые идут на обмотку) измерял длительность импульсов.
Зная длительность, можно легко посчитать обороты.
Мы знаем, что за 1 оборот однофазного двигателя полярность напряжения на его обмотке сменится 1 раз, т.е. с "+","-" на "-","+". На экране осциллографа это выглядит как положительный и отрицательный импульсы, т.е. период.
С винтом период равнялся 2 миллисекунды,
что вы можете видеть из осциллограммы.




Считаем: получается что 1 оборот вал совершал за 2 мс, помним, что в 1 секунде 1000мс. Чтобы узнать какое кол-во оборотов вал совершает за 1 секунду, нужно 1000 поделить на 2, получилось 500 об/с.
Умножаем 500 на 60 и получаем 30000 об/мин. Неплохо, скажу я вам...

Было довольно страшно включать этот мотор без нагрузки, но любопытство взяло верх)))




Без винта период получился 644 мкс. Это 0,644мс.
То есть, 1 оборот за 0,644мс
Делаем как раньше: 1000/0,644=1552,8 об/с. (округленно)
1552,8*60=93168 об/мин. !!!
И это при том, что когда я производил замеры, батарея была подсажена до 3,7 вольт.
Кстати, тяга при питании от 4 вольт составила аж 0,7 грамм!

Кто может продать свой двигатель по дешевке??

Форум тематический! Финансовые вопросы решаем через почту или ЛС.